W branży transportowej powszechnie wykorzystywane są rozmaite specjalistyczne naczepy. W tej kategorii warto wyróżnić modele niskopodwoziowe, wprost idealnie przystosowane do przewożenia na średnie i duże odległości obiektów ponadgabarytowych. Są one pozbawione autonomicznego napędu i przednich kół, dlatego muszą być mocowane do ciągników siodłowych. Produkcją tego rodzaju konstrukcji zajmuje się na co dzień m.in. konkretna firma ze Szczercowa https://www.naczepybodex.pl/niskopodwoziowe.
Standardowa naczepa niskopodwoziowa posiada otwartą przestrzeń ładunkową w formie niczym nie ogrodzonej platformy zdolnej do przenoszenia dużych obciążeń punktowych. Umieszczona jest ona zaskakująco nisko nad poziomem podłoża – często nawet poniżej poziomu osadzenia osi kół. W tym przypadku odstęp pomiędzy krawędzią dolną a jezdnią wynosi od 70 cm do maksymalnie 1 metra. Dzięki takiej budowie naczepa jest w stanie bez problemu transportować ogromne i ciężkie elementy pod wiaduktami czy mostami. Zachowuje przy tym stabilność, co przekłada się na bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Kolejną jej charakterystyczną cechą jest wyraźnie mniejsza średnica kół niż tych zamontowanych w ciągniku siodłowym. Największą popularnością cieszą się obecnie naczepy wyposażone w trzy bądź cztery osie, gdyż pozwalają na swobodne przewożenie maszyn budowlanych i rolniczych (koparek, walców, kombajnów, traktorów itp.), samochodów osobowych, kontenerów i zbiorników przemysłowych, komponentów konstrukcyjnych (np. przęseł mostów), słupów transmisyjnych, wiatraków, transformatorów, domów o ograniczonym metrażu, a także jachtów.
